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  • 京津冀區域協同穩步推進 重點領域成效明顯

    2019-05-13 15:09:39來源: 經濟日報-中國經濟網 作者:

      經濟日報-中國經濟網北京5月13日訊 據北京市統計局數據顯示,2018年,京津冀地區生產總值為85139.9億元,與2014年相比,按可比價格計算,年均增長6.6%。其中,北京地區生產總值達到30320.0億元,年均增長6.7%;天津達到18809.6億元,年均增長6.4%;河北達到36010.3億元,年均增長6.7%。京津冀協同發展戰略實施以來,三地堅持優勢互補、互利共贏,在產業升級轉移、交通一體化、生態環境保護三個重點領域率先取得突破,區域整體實力明顯增強。

      一、經濟發展水平穩步提升

      五年來,京津冀區域整體實力和競爭力顯著增強,經濟總量穩步提升,經濟結構不斷優化,發展水平日益提高,發展動能加快轉換,為實現高質量發展奠定了良好基礎。

      從經濟規模看,2018年,京津冀地區生產總值為85139.9億元,與2014年相比,按可比價格計算,年均增長6.6%。其中,北京地區生產總值達到30320.0億元,年均增長6.7%;天津達到18809.6億元,年均增長6.4%;河北達到36010.3億元,年均增長6.7%。

      從城鎮化水平看,2018年京津冀地區城鎮化率為65.8%,比2014年提高4.7個百分點。其中,河北城鎮化率在2015年超過50%,2018年為56.4%,比2014年提高7.1個百分點;北京、天津分別達到86.5%和83.2%,比2014年分別提高0.1個和0.9個百分點。

      從居民收入看,2018年,京津冀三地全體居民人均可支配收入分別為62361元、39506元、23446元,與2014年相比,年均增長率分別為8.8%、8.2%和8.9%。

      二、非首都功能疏解取得成效

      堅持疏控并舉,北京積極推行“減量”發展。在疏存量方面,五年間,全市疏解一般制造業企業累計達到2648家,公共資源疏解穩步推進,北京建筑大學、北京信息科技大學、北京城市學院等高校新校區累計入駐師生超過3萬人;天壇醫院新院區實現運行,老院區搬遷騰退。

      在控增量方面,截至2018年底,全市不予辦理工商登記業務累計超過2萬件。與此同時,支持符合首都城市戰略定位的產業主體快速發展,2018年,科學研究和技術服務業、文化體育娛樂業以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業占全部新設市場主體比重為50.5%,比2013年提高25.4個百分點。

      三、重點領域協同發展成效顯著

      1.產業結構逐步優化,第三產業占比超過6成。京津冀三次產業構成比由2014年的5.2﹕41.3﹕53.5調整為2018年的4.3﹕34.4﹕61.3,第三產業比重提高7.8個百分點。其中,北京第三產業比重2018年達81.0%,比2014年提高3個百分點;天津第三產業比重在2015年超過第二產業,2018年為58.6%,比2014年提高9.3個百分點;河北2018年第三產業比重為46.2%,首次超過第二產業,比2014年提高了8.7個百分點。

       

      2014-2018年京津冀三次產業結構 單位:%。圖片來源:北京市統計局官網 

      北京產業高端化趨勢明顯。2018年,高技術產業和戰略性新興產業增加值占全市地區生產總值的比重分別為23.0%和16.1%(二者有交叉),比2014年分別提高1.2個和1.5個百分點。工業中,汽車、電子、醫藥等支柱行業,增加值占規模以上工業的36.4%,比2014年提高1.2個百分點;服務業中,金融、信息服務、科技服務等優勢產業地位日益加強,2018年三個行業增加值合計占全市地區生產總值的比重為40.1%,比2014年提高5.9個百分點。

      天津轉型升級步伐不斷加快。2018年,規模以上工業中,高技術制造業和戰略性新興產業增加值增速分別為4.4%和3.1%,分別快于全市工業平均水平2.0個和0.7個百分點。現代服務業支撐作用增強,金融、科技服務、信息服務、商務租賃等資本技術密集型行業增加值占服務業比重為41.7%,比2014年提高4.9個百分點。

      河北大力發展先進制造業和高技術產業,推動產業向中高端邁進。2018年,全省裝備制造業增加值比上年增長8.3%,對全省規模以上工業增長的貢獻率為34.6%,居七大主要行業之首。高新技術產業增加值占規模以上工業增加值的比重為19.5%,比2014年提高6.4個百分點。

      2.交通領域取得長足進展。交通一體化是京津冀協同發展的先行領域之一。五年間,三地積極推動建設以軌道交通為骨干的多節點、網格狀、全覆蓋的交通網絡,促成一批重大交通項目落實落地,運輸能力和服務現代化水平不斷提升。

      京昆高速、京臺高速、京開高速拓寬工程、京秦高速、首都地區環線(通州-大興段)、延崇高速平原段相繼建成通車,市域內國家高速公路“斷頭路”全面消除;新機場高速、新機場北線高速等加快建設。天津津雄城際納入國家規劃,京濱城際、京唐城際鐵路加快建設,天津至北京新機場聯絡線前期工作提速推進,京秦高速津保鐵路投入運營;河北唐曹鐵路、太行山高速,京秦高速京冀、冀津接線段,曲港高速曲陽至肅寧段正式通車運營。2018年,三地公路里程合計為23.1萬公里,比2014年增加1.4萬公里,其中高速公路里程數9657.4公里,比2014年增加1674.5公里。

      三地積極出臺相關政策,推動交通互聯互通快速發展,交通運輸能力顯著提升。2018年,三地鐵路客運量為3.2億人次,比2014年增加0.6億人次;貨運量為32.8億噸,比2014年增加3.6億噸。“交通一卡通”在京津冀城市公共交通領域實現互聯互通,發卡數量累計超過180萬張;北京累計開通去往津冀的公交線路41條,線路總長2826.2公里,日均客運量超過40萬人次;京津城際推出“同城優惠卡”,五年間,旅客累計達2億多人次。

      3.生態治理扎實推進。生態治理是推動京津冀協同發展的重要基礎和重點任務。五年來,京津冀三地堅持綠色發展理念,深化協作,著力推進大氣和水污染聯防聯控,能源利用更加高效,環境質量明顯改善。

      在空氣治理方面,京津冀三地合力推進壓減燃煤、控車節油、清潔能源改造等減排措施,大氣環境質量明顯改善。2018年,京津冀區域PM2.5平均濃度55微克/立方米,比2014年下降40.9%。其中,北京、天津和河北PM2.5平均濃度分別為51微克/立方米、52微克/立方米和56微克/立方米,與2014年相比分別下降40.6%、37.3%和41.1%。

      在水環境保護方面,扎實推進水污染防治工作,京冀、津冀分別共同簽署《密云水庫上游潮白河流域水源涵養區橫向生態保護補償協議》和《關于引灤入津上下游橫向生態補償的協議》,區域水質狀況逐步改善。2018年,北京、天津、河北優良水體比例分別為56%、40%和54%,比2014年分別提高32個、15個和8個百分點。

      在提效降耗方面,京津冀三地繼續通過深化供給側結構性改革、結構升級和新舊動能轉換、提高清潔能源使用比例等措施,加快淘汰落后產能,促進綠色低碳產業發展,進一步提升資源能源使用效率。2018年北京、天津、河北單位生產總值能耗分別比2014年下降17.5%、21.5%和19.1%。

    責任編輯:石慧
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